ＺＸ１２Ｒ Ａ型
その走行距離・・・１４万キロ超！！
これまでオイル漏れの修理はあるものの、主要部品の交換は一切なし！！
通常のオイル交換のみで この走行距離
ちなみに使用されているオイルは『ニューテック』との事！
非常に綺麗な車両です。
普段からまめにメンテされているんでしょうね！！
今回の作業は 『ニューテック パワーアッププログラム』
パワーアッププログラムの説明
〇インジェクションやキャブレター、フューエルラインのクリーニング
〇燃焼室のカーボンを溶解しクリーニング
〇シリンダー内面をコーティング
このような作業でエンジンをオーバーホールすることなく圧縮を復活させ、
なおかつシリンダー内面をコーティングするという方法です
作業後にマフラーから出てきたカーボンがこちら↓
全部を集めきれませんでしたがこんな感じで出てきます
※１０円玉は出てきません！！(≧▽≦)
ちなみにオーナー様は高速道路を多く走行される方なので、カーボンは少ない方かもしれないですね。
街乗りが多い方の作業ではもっと多く出てくる時があります。
※使用条件によりカーボンの量は異なります
作業後、アイドリングが３００回転ほど上がりました。
圧縮が復活し、コーティングによりフリクションが減った結果です。
オーナー様からも「エンジンが軽く回る」、「アイドリング時の音が違う、安定するようになった」
といったコメントをいただきました。
この作業は走行距離が多い車両はもちろん、新車や走行距離が少ない状態でも耐久性向上につながりますので是非ご検討ください。
「オーバーホールするにはちょっと・・・」とお考えの方にもお勧めです。
おまけ
ワイヤーのメンテをしようとしたところ・・・
あらら・・・切れかかってます！！
出先で切れなくてよかったー。後日、無事ワイヤーを交換しました。
操作系はちょっとした給油やレバー、ペダルの位置を調整するだけで乗りやすくなります。
たまには跨った状態でご自身のポジションを見直してみてはいかがでしょう？
