交代したジャネスが順調に走っている
それもかなりいいタイムで・・・
２分１６秒台を連発し、１６周目には１５秒８をマーク！！
鈴鹿が初めてとは思えないほどの快走
順位を２９位まで上げてきた
２４周を終えザビエに交代
このスティントはザビエも素晴らしかった！！
予選のタイムを上回る１７秒台をマークしつつ、安定して１８～１９秒台でラップ
完璧な仕事をこなして２７位に順位を上げにっしゃんに交代
さっきの脱水症状の影響が気になるが、それを感じさせない走りで
１６秒台をキープし走行を続ける
２５位まで順位を上げてピットイン
ジャネスに交代
交代して２周目
トップスピードが明らかに遅い
必ず入ってくる
みんな準備し事態に備える
入ってきた
カウルの破損だ
サイドのステーが折れている
転倒ではないので振動によるものだろう
それに伴い、カウルの一部が割れている
とっさの判断でロフォンが動く
強力なガムテープを手にした
マシンごと巻き始めた
１周、２周、３周、・・・しっかり固定できていることをオフィシャルに確認してもらい
コースへ送り出した
結果、カウルはそれ以上壊れることなく最後まで走り切ったので
対応としては正解だった
日本人の僕には無い選択肢だった
あの修理でなければ、大きくタイムロスし順位も落ちただろう
感心させられた 経験と発想の違い
俺もまだまだ修業が足りん！！
イレギュラーなピットインはあったものの、ジャネスは今回も１６秒台を出しつつ
１７～１８秒の安定したラップを刻む
一度は３０位まで落ちた順位を２４位まで挽回しピットイン
ライダー交代
最後はザビエでチェッカーまで行く作戦
ザビエがコースイン
慣れない鈴鹿の夕方のライディング
それでも順調にラップタイムを刻む
このころから天気が怪しくなってきた
時折ポツポツと雨粒が落ちてきては止む、それの繰り返し
これ以上強くはならないで欲しい・・・
ロフォンから「オサムに準備してと言ってくれ」」と僕への指示
鈴鹿の雨を走ったことのないザビエ
これ以上雨が強くなったらピットインするだろう
その時はにっしゃんに交代できるように構える
結構降ってきたが、ザビエはスリックタイヤで我慢して走っている
他のチームも判断に迷っているようだ
全体のラップタイムも大きく落ちだした
タイヤ交換に入ってくるチームも出てきた
そしてザビエもピットイン！！
いよいよスリックでは厳しかったのだろう、よく頑張った！！
ピットインしたその時は大粒の雨
直前までピットインしてもそのままスリックで行こうと思っていたが
その時に大粒の雨、たまらず入ってきたザビエ
ライダー交代とレインタイヤへ交換
それから雨は止み結果から言うとスリックが正解だった
乾いていく路面をレインタイヤで走行させてしまうことになった
にっしゃん、チームのみんな
僕の判断ミスだった 申し訳ない
厳しい条件の中、チェッカーを目指し疾走するにっしゃん
残り１０秒！！
９，８，７，６，５，４，３，２，１・・・
８時間が経過した
そしてトップがゴール！！
そしてにっしゃんが最終コーナーを駆け下りてくる
ゴール！！
やった！！ 完走だ！！
みんなで抱きつき喜びを分かち合う
コースを１周してにっしゃんが帰ってきた
みんなの前でアクセルをあおり、みんな大喜び！！
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正式結果
８時間１分５９秒０５４
周回数 １９７周
レース中ベストタイム ２分１５秒４８９ （にっしゃん）
順位 ２７位
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この８耐でみんなの力で手に入れた結果
続く
